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Mandataire CITROEN C3 Aircross 0km et occasions récentes : JUGAND Autos

JUGAND Autos vous propose ses meilleures offres de CITROEN C3 Aircross 0km et occasions récentes en direct mandataire

La CITROEN C3 Aircross est la petite citadine adorée des femmes grâce à son look tout en rondeurs et ses qualités indéniables qui font de cette petite française une des références de sa catégorie. Votre mandataire discount JUGAND Autos vous propose plusieurs versions de la CITROEN C3 disponibles immédiatement ou à la commande.

11 sur 19 résultat(s)

  • Nouveauté
CITROEN C3 AIRCROSS

CITROEN C3 AIRCROSS

HDI 120 EAT6 SHINE

Diesel - 20 Km - 2020

22 980 € TTC

28 600 €20%remise incluse
  • Nouveauté
CITROEN C3 AIRCROSS

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HDI 120 EAT6 SHINE

Diesel - 20 Km - 2020

22 980 € TTC

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CITROEN C3 AIRCROSS

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HDI 120 EAT6 SHINE

Diesel - 20 Km - 2020

22 980 € TTC

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CITROEN C3 AIRCROSS

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HDI 120 EAT6 SHINE

Diesel - 20 Km - 2020

22 980 € TTC

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CITROEN C3 AIRCROSS

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HDI 120 EAT6 SHINE

Diesel - 20 Km - 2020

22 980 € TTC

28 600 €20%remise incluse
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CITROEN C3 AIRCROSS

CITROEN C3 AIRCROSS

HDI 120 EAT6 SHINE

Diesel - 20 Km - 2020

22 980 € TTC

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    CITROEN C3 AIRCROSS

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    1.2 PURETECH S&S 110CH C-SERIES

    Essence - 10 Km - 2020

    19 150 € TTC

    23 020 €17%remise incluse
    • Dispo sous 15 jours
    CITROEN C3 AIRCROSS

    CITROEN C3 AIRCROSS

    1.2 PURETECH S&S 110CH C-SERIES

    Essence - 10 Km - 2020

    19 170 € TTC

    23 370 €18%remise incluse
    • Dispo sous 15 jours
    CITROEN C3 AIRCROSS

    CITROEN C3 AIRCROSS

    1.2 PURETECH S&S 110CH SHINE

    Essence - 10 Km - 2020

    19 590 € TTC

    23 620 €17%remise incluse
    • Dispo sous 15 jours
    CITROEN C3 AIRCROSS

    CITROEN C3 AIRCROSS

    1.2 PURETECH S&S 110CH SHINE

    Essence - 10 Km - 2020

    20 170 € TTC

    23 900 €16%remise incluse
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    CITROEN C3 AIRCROSS

    CITROEN C3 AIRCROSS

    1.2 PURETECH S&S 110CH SHINE

    Essence - 10 Km - 2020

    20 170 € TTC

    23 900 €16%remise incluse

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    * 0KM correspond à des véhicules d’occasion déjà immatriculés de moins de 100 kilomètres bénéficiant d’une garantie constructeur débutant à la date de la Première Mise en Circulation (PMEC).
    ** Prix de vente du véhicule neuf conseillé par le constructeur à la date de premiere mise en circulation

    Lien Caradisiac - Essai - Tout sur la Citroen C3 Citroën C3 1.2 Puretech 110 La Citroën C3. Discrète auto, qui reste tout de même la 6e meilleure vente française en 2015, et qui n’a jamais quitté le top 10 depuis son lancement. Nous avons déjà, évidemment, testé cette auto après son restylage de 2013, mais l’arrivée sous son capot du fameux 1.2 Puretech en version turbo 110 ch nous donne l’occasion d’en reparler aujourd’hui. En bien ? Voyons cela. Commençons tout d’abord par évincer un point esthétique concernant notre monture d’essai. Non, vous ne la verrez pas à tous les coins de rue dans cette teinte, jolie au demeurant, baptisée "Kharma". C’est pourtant un bon moyen de se faire remarquer, au vu du nombre de regards, surtout masculins, attirés par cette nuance de violet. Peut-être par espoir de découvrir une jolie blonde à forte poitrine au volant ? Espoir rapidement déçu à la vue de votre serviteur. Circulez y’a rien à voir ! Mais preuve aussi que le nuancier de la C3 est étendu, et qu’elle peut presque faire de l’ombre à sa cousine la DS 3, à laquelle elle a servi de base. Passons également rapidement sur les caractéristiques de la citadine aux chevrons, bien connus des habitués ici, puisque nous l’avons déjà essayée en diesel 1.6 e-HDI 90 et essence 1.2 Puretech 82 atmosphérique. C’est une polyvalente dont on ne peut que louer le confort de roulement. Les suspensions sont calibrées pour préserver les séants les plus délicats, et la sellerie moelleuse accompagne cela fort à propos. Cependant cette mollesse, qui réserve quelques mouvements de caisse en conduite dynamique, ne trouble en aucun cas la tenue de route. Ça tangue comme le meilleur des Zodiac, certes, ça ballotte des passagers à la limite du reflux gastro-oesophagien, mais les 4 roues restent solidement et jusqu’aux derniers retranchements collées au bitume, donnant le même ressenti qu’à bord de sa grande sœur la C4. Direction, freinage n’amènent aucune critique tandis que les aspects pratiques sont bien présents. Les rangements disséminés dans l’habitacle sont nombreux et de bonne contenance. L’habitabilité est moyenne aux places arrière, derrière celle offerte par une Renault Clio mais c’est aussi bien qu’une Volkswagen Polo ou qu’une Ford Fiesta. Au contraire, le volume de coffre est généreux avec ses 300 litres. Le tout dans une longueur presque contenue aujourd’hui face à la concurrence (3,94 m contre 4,06 par exemple pour la Renault). Retrouver plus d'infos sur : http://www.caradisiac.com/Essai-Citroen-C3-1-2-Puretech-110-chameau-de-course-102362.htm
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