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9 sur 9 résultat(s)

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FORD KUGA - 2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE

FORD KUGA

2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE
KUGA Pas Cher Discount

Hybride - 20 Km - 2021

29 780 € TTC

37 950 €22%remise incluse
  • Nouveauté
FORD KUGA - 2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE

FORD KUGA

2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE
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Hybride - 20 Km - 2021

30 180 € TTC

38 350 €21%remise incluse
  • Nouveauté
FORD KUGA - 2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE

FORD KUGA

2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE
KUGA Pas Cher Discount

Hybride - 20 Km - 2021

30 180 € TTC

38 650 €22%remise incluse
  • Nouveauté
FORD KUGA - 2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE X

FORD KUGA

2.0 ECOBLUE MHEV 150 ST-LINE X
KUGA Pas Cher Discount

Hybride - 20 Km - 2021

31 980 € TTC

40 450 €21%remise incluse
  • COMMANDE + 7 J
FORD KUGA - 1.5 ECOBLUE 120 ST-LINE X

FORD KUGA

1.5 ECOBLUE 120 ST-LINE X
KUGA Pas Cher Discount

Diesel - 1 Km - 2020

28 298 € TTC

37 100 €24%remise incluse
  • COMMANDE + 7 A 15 J
FORD KUGA - 1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM

FORD KUGA

1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM
KUGA Pas Cher Discount

Diesel - 15 Km - 2020

29 480 € TTC

  • Besoin d'aide pour choisir un véhicule ?

    Contactez-nous !Sébastien GOBET

    Sébastien GOBET

    Responsable Commercial
    Cevins - Albertville
    • COMMANDE + 7 A 15 J
    FORD KUGA - 1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM

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    Diesel - 15 Km - 2020

    29 480 € TTC

    • COMMANDE + 7 A 15 J
    FORD KUGA - 1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM

    FORD KUGA

    1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM
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    Diesel - 13 Km - 2020

    29 480 € TTC

    • COMMANDE + 7 A 15 J
    FORD KUGA - 1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM

    FORD KUGA

    1.5 TDCI 120CH BVA8 TITANIUM
    KUGA Pas Cher Discount

    Diesel - 10 Km - 2020

    29 480 € TTC

    9 sur 9 résultat(s)

    Voici le nouveau FORD KUGA ! Grand crossover familial toujours disponible en 2 ou 4 roues motrices et proposé en promo jusqu'à -30% chez JUGAND Autos, mandataire Autos Multimarques en Isère, Savoie et en Haute-Savoie. Envie d'un KUGA ? N'hésitez pas à contacter nos commerciaux experts pour avoir plus de renseignements sur le nouveau FORD KUGA en stock et disponible immédiatement !

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    - 4 roues motrices...

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    * 0KM correspond à des véhicules d’occasion déjà immatriculés de moins de 100 kilomètres bénéficiant d’une garantie constructeur débutant à la date de la Première Mise en Circulation (PMEC).
    ** Prix de vente du véhicule neuf conseillé par le constructeur à la date de premiere mise en circulation

    Lien Caradisiac - Essai - Tout sur le Nouveau Ford Kuga Ford Kuga restylé 2016 : un lourd héritage Arrivé au milieu de sa carrière, le Ford Kuga de seconde génération s'offre un restylage qui ne passe pas inaperçu tant il est important esthétiquement. Mais ce qui se voit à l'extérieur se reflète-il à l'intérieur et règle-t-il certains de ses défauts ? Nous sommes allés l'essayer en Grèce pour le déterminer lors d'un road trip qui nous a emmené d'Athènes à Thessalonique. Sorti en 2008, le Ford Kuga doit faire face aujourd'hui, dans la catégorie des SUV compacts, à une concurrence toujours plus nombreuse, avec des nouveaux venus aux dents qui rayent le parquet, comme le Seat Ateca, et des anciens qui se renouvellent brillamment, comme le Peugeot 3008. Et s'il ne veut pas faire de figuration dans les chiffres de vente, il se doit de rester à la page et Ford le sait : la seconde génération est sortie en 2013 et a droit aujourd'hui à un profond restylage. Et le constructeur américain n'y est pas allé avec le dos de la cuillère : on pouvait reprocher au Kuga d'avoir perdu beaucoup de sa personnalité avec sa seconde mouture, devenant plus fade et sans véritable cohérence esthétique, mais la marque à l'ovale a su corriger le tir de façon brillante. La face avant a été entièrement redessinée, avec l'adoption d'une large calandre reflétant parfaitement ses racines d'outre-Atlantique et flanquée de nouveaux phares lui offrant un regard plus acéré. Il garde son profil dynamique avec cette ligne de toit qui chute vers l'arrière, où les feux acquièrent un dessin plus moderne. La transformation est aussi spectaculaire que réussi, donnant une ligne plus sportive et équilibrée, avec une bonne dose de caractère. Et si vous voulez encore un supplément de testostérone, la version ST-Line ne fait pas dans la dentelle, tandis que la Vignale, elle, apporte un soupçon de classe en plus. Question mécanique par contre, c'est le calme plat ou quasiment. Côté essence, on retrouve effectivement le 1,5 l Ecoboost en 120, 150 et 182 ch, les deux premiers étant offerts en traction avec une boîte de vitesses mécanique à six rapports, le dernier en transmission intégrale avec une boîte automatique à six vitesses. Côté diesel, le 2,0 l TDCI reprend aussi du service en 150 et 180 ch, en boîte manuelle ou double embrayage Powershift, avec le choix de la transmission 4x4 ou 4x2 pour le 150 ch. Au final, seul le 2,0 l TDCI de 120 ch tire sa révérence au profit d'un nouveau 1,5 l de puissance identique, qui devrait représenter selon Ford le quart des ventes et qui équipe notre modèle d'essai. Sa consommation mixte annoncée est en recul de 0,2 l, à 4,4 l/100 km. Ce progrès sensible s'accompagne par contre d'un recul encore plus prononcé du couple maximum qui passe de 330 à 270 Nm, ce qui a une forte incidence sur les performances (…) Retrouvez plus d'infos sur : http://www.caradisiac.com/essai-video-ford-kuga-restyle-2016-un-lourd-heritage-110669.htm
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