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Mandataire FORD RANGER 0km et occasions récentes : JUGAND Autos

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11 sur 88 résultat(s)

  • Nouveauté
FORD RANGER

FORD RANGER

2.2 SUPERCAB TDCI 160 XLT

Diesel - 60000 Km - 2016

21 980 € TTC

  • Nouveauté
FORD RANGER

FORD RANGER

ECOBLUE 170 XL OFFROAD

Diesel - 20 Km - 2019

29 480 € TTC

36 690 €20%remise incluse
  • Nouveauté
FORD RANGER

FORD RANGER

ECOBLUE 170 XL OFFROAD

Diesel - 20 Km - 2019

29 480 € TTC

36 690 €20%remise incluse
  • Nouveauté
FORD RANGER

FORD RANGER

2.2 TDCI 160 XLT PLUS OFFROAD

Diesel - 11800 Km - 2018

29 980 € TTC

  • Nouveauté
FORD RANGER

FORD RANGER

3.2 TDCI 200 BVA WILDTRAK RIDEAU

Diesel - 19900 Km - 2017

30 480 € TTC

  • Nouveauté
FORD RANGER

FORD RANGER

2.2 TDCI 160 LIMITED GPS

Diesel - 20 Km - 2019

30 980 € TTC

40 448 €23%remise incluse
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    • Nouveauté
    FORD RANGER

    FORD RANGER

    2.0 D ECOBLUE 170 XLT PLUS

    Diesel - 20 Km - 2019

    31 680 € TTC

    38 352 €17%remise incluse
    • Nouveauté
    FORD RANGER

    FORD RANGER

    2.0 D ECOBLUE 170 XLT PLUS

    Diesel - 20 Km - 2019

    31 680 € TTC

    38 352 €17%remise incluse
    • Nouveauté
    FORD RANGER

    FORD RANGER

    SUPERCAB TDCI 213 WILDTRAK

    Diesel - 20 Km - 2019

    33 780 € TTC

    44 196 €24%remise incluse
    • Nouveauté
    FORD RANGER

    FORD RANGER

    SUPERCAB TDCI 213 WILDTRAK

    Diesel - 20 Km - 2019

    33 980 € TTC

    44 796 €24%remise incluse
    • Nouveauté
    FORD RANGER

    FORD RANGER

    3.2 TDCI 200 BVA WILDTRAK

    Diesel - 300 Km - 2018

    34 780 € TTC

    47 610 €27%remise incluse

    11 sur 88 résultat(s)

    Votre mandataire multimarques JUGAND Autos vous propose le pick-up FORD RANGER à des prix ultra compétitifs par rapport aux tarifs de FORD sans pour autant faire l'impasse sur la garantie constructeur européenne ni sur des solutions de financement adaptées à tous les budgets. Concrétisez votre achat automobile pour un pick-up FORD RANGER avec JUGAND Autos, à bientôt !
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    *0KM correspond à des véhicules d’occasion déjà immatriculés de moins de 100 kilomètres bénéficiant d’une garantie constructeur débutant à la date de la Première Mise en Circulation (PMEC).

    Lien Caradisiac - Essai - Tout sur le Nouveau Ford Ranger Ford Ranger 2016 : force spéciale Les pick-up ont le vent en poupe. Aussi, les plus gros acteurs du marché se renouvellent et notamment le leader en Europe, le Ford Ranger. Ce restylage de mi-carrière va-t-il lui permettre de conserver son avance ? Pourtant considéré comme une niche, le marché des pick-up est l’un des plus actifs à l’heure actuelle. Nissan Navara, Toyota Hilux, Mitsubishi L200, Volkswagen Amarok : toutes les stars du segment se renouvellent. L’exonération de malus comme de TVS (taxe sur les véhicules de société) n’y est pas étrangère. Fiat (Fullback), Renault (Alaskan) et Mercedes (X-Class) viendront grossir les rangs des acteurs au cours de l’année. Au milieu de cette effervescence, Ford dégaine avec le restylage de son Ranger, meilleur vente de sa catégorie sur le Vieux Continent. Le pick-up renforce ce qui a fait son succès, à savoir un look séduisant et un univers douillet. Le capot grossit et intègre une nouvelle calandre trapézoïdale ainsi que de nouveaux projecteurs. Ford conserve ses trois carrosseries : simple cabine (100 % VU avec récupération de la TVA), super cab (avec deux strapontins à l’arrière et récupération de la TVA) et double cab, notre version d’essai, à deux vraies portes arrière ouvrant sur une banquette trois places (soumis à la TVA). Cette dernière version, destinée aux particuliers, n’a plus rien de commun avec l’univers utilitaire. Ford a renforcé l’équipement de son modèle avec un écran tactile de 8 pouces, un régulateur de vitesse adaptatif, la lecture des panneaux, etc. et redonné au cockpit un petit coup de jeune. La qualité perçue et l’atmosphère sont très proches de l’univers du SUV, voir du 4x4 premium à bord de notre version haut de gamme « Wildtrack » (42 190 €) gratifiée, entre autres, d’une planche de bord recouverte de cuir. Ford est ici à égalité avec le Volkswagen Amarok qui se revendique comme pick-up premium. En matière de confort, en revanche, Ford aurait pu faire mieux. Les dossiers de sièges avant sont fermes et ceux des places arrière ont une inclinaison trop faible pour se mettre à l’aise. Malgré un espace correct, les passagers arrière voyagent presque à l’équerre. Vous l’aurez compris, le Ranger n’est pas le meilleur transporteur de troupe. En revanche, il n’a rien perdu de ses capacités d’utilitaire. Il offre la plus longue benne de la catégorie des pick-up (1,55 m) en version Double Cabine et se place comme l’un des plus costauds pour assumer une charge utile de 1 300 kg, bien mieux que son rival l’Amarok, qui (même avec la suspension Heavy Duty) plafonne à 1 160 kg. Le volume atteint quant à lui 1,45 m3. Bien entendu, celle-ci peut se voir couverte d’un hard-top ou d’un volet. Les forestiers, chasseurs ou entrepreneurs ont ici de quoi joindre l’utile à l’agréable. Retrouvez plus d'infos sur : http://www.caradisiac.com/essai-video-ford-ranger-2016-force-speciale-109647.htm
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