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Voiture de référence sur le marché, la FIAT 500X ne vous laissera pas de marbre. Produite en Italie, la FIAT 500X est une voiture qui ne cesse de se renouveler, à retrouver chez votre mandataire auto pas cher.Que vous choisissiez la 5 portes Boite Manuelle ou BVR / DDCT , une version Essence Turbo ou Diesel Multijet, votre 500X discount pas cher est à portée en quelques clics. Son design élégant, son intérieur soigné, font de la FIAT 500X un véhicule qui a conquis un grand nombre d’automobilistes. Un éventail de finitions vous est proposé pour la FIAT 500X chez votre mandataire 500X neuve à prix remisés : Elysia, Ballon d'Or, Sport, City Cross, Cross, Lounge, Club, il y en a pour tous les budgets.Cette voiture vous propose le choix de l'énergie :
- Essence Turbo
- Diesel Multijet
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Notre offre de FIAT 500X boite manuelle ou boite automatique (si disponible) vous étonnera également avec ses nombreuses options disponibles telles que :
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* Remise indicative sur ce véhicule d'occasion par rapport au prix de vente du véhicule neuf équivalent conseillé par le constructeur à la date de premiere mise en circulation
** Prix de vente du véhicule neuf conseillé par le constructeur à la date de premiere mise en circulation
*** 0KM correspond à des véhicules d’occasion déjà immatriculés de moins de 100 kilomètres bénéficiant d’une garantie constructeur débutant à la date de la Première Mise en Circulation (PMEC).
Lien Caradisiac - Essai - Fiat 500X 1.4 Multiair 140 ch : la tentation de l’essence
Début de carrière encourageant pour la Fiat 500 X qui a su se faire une place enviable sur le segment du moment, celui des crossovers urbains. Majoritairement vendue en diesel, la 500 X existe aussi en essence. Est-elle intéressante avec le 1.4 MultiAir 140 ch ? Réponse.
Avec 6 472 ventes sur les 7 premiers mois de l’année 2015, la Fiat 500 X rencontre un beau succès. Avec de tels chiffres, le crossover du constructeur italien est parvenu à se hisser dans le top 5 des ventes du segment, derrière les incontournables Renault Captur, Peugeot 2008, Opel Mokka ou Nissan Juke. Autant dire que le pari tenté par Fiat est réussi. Pourtant, au départ, ce n’était pas gagné puisque la firme transalpine est arrivée plus tard que beaucoup de ses concurrents. Cela n’a toutefois pas empêché la 500 X de séduire une vaste clientèle. Avec un peu de recul, on se dit que cet engouement est relativement logique puisque la recette utilisée est approximativement la même que pour la « mythique » 500. On trouve donc une bouille sympathique avec des projecteurs ovales haut placés débordant à la fois sur le capot, les ailes et le bouclier. Le reste est plus classique mais une chose est sûre, Fiat a retenu la leçon et n’a pas réédité les impairs commis sur les 500 L et 500 L Living. Une bonne nouvelle ! À noter toutefois que la 500 X est aussi disponible avec un look de baroudeur, si vous optez pour les finitions Cross et Cross +.
Retrouvez plus d'infos sur :
http://www.caradisiac.com/Essai-Fiat-500X-1-4-Multiair-140-ch-la-tentation-de-l-essence-103717.htm
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